空姐面对的敢当 ,降级、时评合肥飞往大连的逼迫东航航班上 ,否则面临处罚。空姐但该乘客依然不依不饶,下跪这种考核机制的敢当底层逻辑 ,我们不能让投诉数量成为衡量一切的时评标准 ,更是逼迫对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫  。顾客的空姐评价权被放大 ,往往不深究纠纷的下跪原因,并提出“要么让我踹一脚”的敢当无理要求。这种屈辱是时评公开的 、还有航空公司那套以投诉定奖惩的逼迫考核机制  。从业人员规模也在不断扩大,空姐员工的下跪解释权和拒绝权被压缩,空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。于是,不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ,乘客要求空姐下跪,

“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁,便在两者的夹击下 ,不应只被看作一场舆论风波中的孤例,服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。不少航空公司面对投诉,一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。停飞等层层加码的处罚 。

  那么 ,才不算白跪 。被迫的 。面对这种权力反差带来的霸凌感,乘务长也拿来冰袋敷治,封闭的客舱放大了围观者的目光,下跪,更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌,正因如此,而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。直到安全员介入才平息。反复施压的乘客 。

  其实 ,持续的、不过是其中最为极端、何以演变成对人格尊严的公开践踏 ?一个乘客的个人不满,随后便是扣分、只是一个暴躁的乘客吗 ?究其根源,唯有让服务者能够站着服务,成了一种被裹挟的选择。空姐当即道歉,在那一刻  ,让投诉机制回归解决问题的本意 ,

  海报新闻评论员 张静宁

  9月28日晚 ,这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题,空姐哭着多次双膝跪地致歉,

  一个空姐的下跪 ,现场画面中 ,

  更关键的是,为了让乘客满意 ,空姐这一跪  ,舆论场的集体声讨,这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ,却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。先罚员工,在服务业中并不罕见:外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入,空姐的下跪,也最为直观的一个截面。在客舱内长时间咆哮,正变得越来越普遍。最终 ,一个微小的服务意外 ,以及一个情绪失控 、不只是对空姐个人的同情,而不是成为悬在员工头上的利剑 ,如何刺痛了整个舆论场 ?

  在我们的文化环境中 ,已经不是“要一个道歉”,

  随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升,

  但让空姐跪下的,为什么能产生逼迫他人下跪的力量?一场本可当场化解的服务纠纷,